ESCALAFÓN ANTIGÜEDAD

En base a la Relación del Personal de Tierra aportada por la empresa al Comité Intercentros en junio del año pasado y solicitada reiteradamente por USO/Sector aéreo desde hace años, la sección sindical de USO/PMI ha elaborado un escalafón por fecha de ingreso que salvo error u omisión, servirá para poder saber en qué posición está cada trabajador. Como ya sabéis el criterio de antigüedad es el que en este momento prima en caso de subrogación.

ADMINISTRATIVOS

AGSAS

USO INICIA LOS TRAMITES DE LAS DEMANDAS DE CONVERSIÓN DE EVENTUALES A FIJOS DISCONTINUOS

Os informamos que el sindicato está tramitando  demandas de Eventuales para EL PASE a Fijos Discontinuos, motivadas por la acumulación de contratos eventuales y la falta de sensibilidad de la empresa en llevar a cabo un derecho sobradamente reconocido en múltiples sentencias favorables a los trabajadores que demandan.

Comunicado eventuales.

COMUNICADO INSPECCIÓN TURNOS NOCTURNOS

La Inspección de Trabajo y Seguridad Social (ITSS) ha emitido un informe con respecto a la denuncia presentada por USO-Iberia en el mes de julio de este año. En dicho informe, el inspector requiere a la empresa que en el plazo máximo de un mes, adopte las siguientes medidas:

          a) La realización de una actividad de especial vigilancia de la salud de los trabajadores sometidos a turnos nocturnos en horario irregular.

        b) Se deberán seguir las pautas previstas en el Convenio Colectivo de aplicación y las de conciliación de los periodos de sueño/vigilia en el establecimiento de los turnos y, por ello, en la elaboración de los cuadrantes de turnos se evitará o, en caso de notoria imposibilidad, se reducirá al máximo, la programación de turnos nocturnos en horario irregular.

La inspección vuelve a tirarle de las orejas a la empresa, aunque no con la contundencia que desde la USO creemos necesaria con respecto a éstos turnos-machaque de 02/10, 04/13, 04'30/13'30; todo ello con la poca o nula ayuda prestada por los otros sindicatos comparecientes que, aún reconociendo los hechos denunciados por USO-Iberia, se dedicaron más a quitarles importancia y relativizarlos, que a luchar contra ellos.

Ante todo este tipo de situaciones referentes a la salud laboral, creemos necesaria una actitud sindical contundente, que impida las continuas agresiones de las cuales somos objeto los trabajadores por parte de la empresa.

Descárgate el comunicado

TURNOS NOCTURNOS/CONTRATACIÓN AGOSTO

La USO  ha denunciado a la empresa en la Inspección de Trabajo por la programación de turnos en horario nocturno en la delegación de Palma. Los turnos denunciados son los de 02/10, 04/13, 04'30/13'30. A nuestro parecer estos turnos contravienen la normativa sobre turnos nocturnos y no respetan los ciclos de sueño/vigilia, como ya quedó patente en la denuncia efectuada por USO en septiembre del 2008. Con este tipo de turnos la empresa demuestra su nulo interés en la salud de los trabajadores, "la productividad por encima de todo".

Esta es la información de la contratación para el mes de agosto que aportó la empresa.

CONTRATACIÓN JULIO 2013

Ésta es la información sobre la contratación de julio que la empresa nos ha enviado, a través del presidente/secretaria del comité. No se ha convocado reunión con el comité para informar, se nos comunica que se hará la reunión cuando sea posible.
No sabemos en julio, pero a día de hoy la contratación es totalmente insuficiente, hay retrasos por todos lados, la gente va a merendar tarde y mal, parece que no hay ningún interés en mantener el handling en Palma.
Volvemos a recomendar el trabajo seguro, teniendo en cuenta todas las normativas de seguridad y que las horas que la empresa debe programar entre turno y turno son DOCE, con la única excepción de los fijos a tiempo completo.

CONTRATACIÓN JUNIO 2013

Esta mañana la empresa ha convocado al comité a la reunión del artículo 21, para informar de la contratación del mes de junio. Han vuelto a repetir lo mismo que el mes pasado, informándonos con retraso al pleno del comité. El mes pasado argumentaron para la mala contratación, que la subida prevista para toda la temporada era solo de un dos por ciento, que finalmente se ha convertido para el mes de junio en una subida del seis por ciento, por lo que la contratación queda de la siguiente manera:

Creemos que esta contratación será insuficiente para atender el aumento de trabajo, ya que la plantilla se ha reducido debido a las prejubilaciones, por lo tanto alertamos a los trabajadores de las posibles "presiones" para poder sacar los aviones en hora.

Hemos reclamado a la empresa transparencia con respecto a la programación de días libres y vacaciones para el colectivo de fijos discontinuos a 36 horas, ya que han vuelto a cambiar los criterios respecto a los del año pasado. Les hemos solicitado que nos explicaran con detalle como se les reparte la jornada y los días libres, para poder comprobar que se les aplica bien, pero no han querido contestar, alegando que aplicaban lo que dice el convenio y sin dar ninguna explicación de los cambios que se han ido efectuando en las ultimas temporadas. Creemos que la empresa hace mal dicha programación, por lo cual os recordamos que tenemos presentadas y seguiremos presentando demandas individuales para reclamar lo que creemos que es justo: trabajar en igualdad de condiciones.

Os recordamos que las horas de descanso entre turnos son DOCE, tanto para fijis, FD's, como para eventuales, por lo que si tenéis menos horas entre turnos, podéis exigir que se cumplan las doce horas.

La empresa ha constatado que a fecha de hoy, la aplicación del ERE (prejubilaciones, bajas incentivadas) está parada, a expensas de una posible negociación en Madrid.

REUNIÓN ARTÍCULO 21 ABRIL 2013

En la reunión de esta mañana hemos tenido el consabido diálogo de sordos entre el comité y la empresa, en la que la parte social hemos reclamado insistentemente una mejora de la contratación. El delegado nos ha comunicado que se contrataba según las necesidades de la empresa (los famosos "manhatan") y que la previsión de aumento de tráfico para toda la temporada por parte de la empresa era de un 2 por ciento y por parte de AENA se espera una subida del 4 por ciento.

Desde USO hemos reclamado la rueda de libranzas para los fijos discontinuos a tiempo completo y se han comprometido a entregarla lo más pronto posible. También hemos exigido que dejen de programar turnos a tiempo parcial sin las 12 horas obligatorias de descanso entre turno y turno.

Os recomendamos trabajar teniendo en cuenta todas las normativas en materia de seguridad, las prisas no son buenas consejeras!